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接合無人機與風能高空風力發電機何時能起飛

作者:爱博网站   |   时间:2020-04-30 04:33   |   浏览:74   

目前常見的風力發電,爱博网站|首页外觀有如轟立當地面、海上的巨型電風扇,利用龐大的三葉型風機,將氣流動能轉換成機械能,只是這種技術缺點也顯而易見,若要攔截更快、更強大的風,就要蓋出越來越大只的風機,進而提高材料、運輸、建設與維護成本。

因此AWES系統應運而生,以“放風箏”為萌生想法,讓空中的無人機帶動地面的發電機來發電,就好比荷蘭的AmpyxPower系統,主要是在無人機上連接著地面發電機的纜線,當無人機以自動駕駛模式在200米至450米高空,沿8字形軌跡飛行,期間會不斷拉扯纜線以帶動發電機發電。

當750米長的纜線拉盡后,無人機就會自動下降,讓絞盤回收纜線,隨后再度起飛。聽起來所需成本比現在的風力發電還要少許多。AmpyxPower表示,與傳統的三葉式風機相比,這種技術發電量更,所需材料更只有十分之一,當老舊風機需要換新時,也可以無縫接軌換成AWES技術。

畢竟無人機顧名思義,上面并沒有人在操控飛行與起降,必需要精準控制飛機的位置,不然無人機起降就會失誤,造成另一種空中浩劫,也就如ESA指出,收先要有精準的起降控制,才能在需要檢查或是維護時安全回到地面。且著陸平臺的面積基本上比無人機的翼展還要小,甚至有可能要降落在海面或是崎嶇不平的地面上。

AWES成真之路困難重重,不過這條路并不孤單,瑞士聯邦材料科學技術實驗室(Empa)的衍生企業TwingTec也正在研發高空風力技術,西班牙馬德里卡洛斯三世大學(UC3M)也然,雖然機身材料各有不同,但概念接類似。